我们在使用船吊时，会发现它在固定时是牢牢顶住地板和屋顶，呈现出一种“顶天立地”的姿态，我们在使用吊机时，一些机型为了防止翻倒，需要增加配重来进行机身的稳定。而一些吊机则是采用卡在屋顶和地面之间来进行固定的。我们在作业时，将吊机安装好并展开，将其卡在屋顶和地面之间，使它可以愈加稳定的固定住，这样我们在吊运重物时，就不用担心因为重物的重量大而导致吊机被带倒；而且，这样的固定方法还不需要我们时刻替换配重，愈加的方便省力，只需要我们将其稳固的卡住，就可以轻松的完成物料的吊运作业。所以，“顶天立地”的船吊是为了良好的固定机身，达到稳定进行作业的效果，让我们可以愈加放心的进行重物的起重和吊运。
下面，来讲讲关于船吊的实际操作的规范：
一、船吊禁止超重应用，假如用两部船吊另外吊装一吊物，需要听从专职人员的统一指挥，两机的升降机速率要维持相同，其物品的净重不可超出两机所容许的总吊重的75%。捆扎吊装绳时，要留意负载的分派，一车分摊的负载不可以超出所容许大吊重的80%。
二、驾驶员相关训炼，经相关部门考评达标，发送给合格证书，方准入岗实际操作，禁止没证工作人员实际操作船用起重机械。
三、在船吊的感应起电路线附近工作时，应两者之间维持间距，在大旋转范畴内，容许与电力线路的近期间距见下表，雾天气温时间距应增加至1.5倍之上。船吊在电力线路下根据时，需要将重臂学会放下。
四、开展起重吊装工作前，船吊驾驶员需要查验各处设备是不是全部正常，钢绳是不是合乎稳定性要求，制订器、液压控制阀和保险装置是不是齐备、不错、灵巧，禁止各工作中构件带故障运作。
五、船吊只有竖直吊起来荷载，禁止拖动并未距地的荷载，要防止侧载。
六、船吊在工作中时，起重吊钩与动滑轮中间应维持相应的间距，避免卷扬机过限把钢绳扯断或重臂后翻。在重臂全伸起升至大仰角并起重吊钩降至较少部位时，卷扬机滚桶上的钢绳应少保存3匝之上。
七、船吊在开展超负荷吊装时，严禁另外用二种或二种之上的实际操作姿势。起重吊装重臂的上下转动视角都不可以超出45°，禁止斜吊、拉吊和升降机。禁止吊拔埋进路面的物品，禁止强制吊拉吸贴于路面的总面积很大的物件。
八、船吊驾驶员需要与指引工作人员紧密配合，听从指引工作人员的数据信号指引。操作过程需要先鸣音响喇叭。如发觉指引数据信号不清或不正确时，驾驶员有权利拒不履行；工作上，驾驶员对所有人传出的紧急制动数据信号，需要马上听从，待清理不稳定要素后，方能再次工作中。
在使用船吊进行作业时，如果吊臂断裂，不仅会使吊机损坏无法进行使用，还会使吊运中的重物出现下坠的情况，造成人员财产损失。我们就可以地避免小吊机的吊臂出现断裂的情况，进而使吊机愈加稳定长期的进行起重作业。所以，在使用时，要先检查吊机吊臂的状态，吊臂可以正常的进行作业；其次，要确定重物的实际重量在吊机的额定载荷量之内，这样才不会因为超载而损坏吊臂；在作业时，要尽量避免吊臂出现磕碰和挤压的情况，严禁暴力使用的情况；使用结束后，要及时的回收吊机，并及时的进行维护和保养，以防止吊臂出现生锈磨损的情况；存放时要存放在干燥通风的环境下，避免吊臂被腐蚀。
